該車廂采用典型的冷藏車常見的大板組裝結構，冷藏車廂板廂體保溫填充由6個大面板組成，包括前面板，后門面板，頂面板，底板以及左右兩側面板。該連接采用兩組分結構粘合劑粘結，外部采用鋁合金型材鉚接。箱板后部裝有一個2.5mm厚的SUS304不銹鋼后門框。
上圖：冷藏車廂板廂體保溫填充案例
冷藏車廂板廂體保溫填充絕緣材料要求
?。?）發泡均勻，密度低；
?。?）導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045w /（m2K）；
（3）對溫度變化的穩定性要好，在-40?70℃的工作溫度范圍內性能應符合規定的要求
?。?）具有一定的機械強度，可以承受惡劣條件下小型冷藏車的振動和沖擊，而不會造成損壞或變形。
（5）吸水率和吸濕率低，耐腐蝕。良好的抗凍性，
?。?）使用絕熱材料燃燒時，應分解無毒無味，低透氣性，無毒有害氣體；
?。?）價格低廉，易于成型，填充，澆注，噴涂等工藝，可用于形成小型冷藏車廂隔熱層。
滑架的每個板都是復合板結構，并且內外蓋板和芯材通過粘合劑被壓制成三明治復合板。滑架的外皮由玻璃鋼板制成，厚度= 2.6mm；內蒙皮材料：涂有防腐劑的扁平鋁板，厚度= 1.2mm，在壓緊內蒙皮之前，用我們公司的CNC砂光機拋光內蒙皮的粘結表面。提高鋁板的粘結強度。
上圖：Q2600D冷藏車廂板廂體保溫填充設備
冷藏車廂板廂體保溫填充絕緣材料：硬質聚氨酯泡沫板（密度45?48kg / m3，導熱系數：0.018?0.023W /㎡·K，抗壓強度：≥0.2Mpa，適應溫度：-50℃?+ 70℃）；膠粘劑：兩組分結構膠。
冷藏車廂板廂體保溫填充產品特點
1.重量輕：比傳統國產產品輕30-40％。
2.隔熱性能：玻璃鋼面板的導熱系數約為0.23W / m2.K，硬質聚氨酯泡沫的導熱系數為0.018-0.028W / m2.K，總傳熱系數K值為低于0.3W / m2。 K.
3.表面性能：FRP的表面具有很強的拉伸強度，彎曲強度和沖擊韌性，且不會變形。它對大氣，雨水以及各種濃度的酸，堿，鹽和其他介質具有出色的化學穩定性。
4.高表面光潔度，抗紫外線性，良好的保光性，不變色，易于清潔，特別適合各種汽車廣告
